「春」となり、冬眠（？）から目覚めて、
4/14（日）、バイクツーリングにいってきました！
とにかくたくさん走りたかったことと、
桜を満喫できていなかったので、
「箱根」を目指して、春満喫ツーリングとなりました。
いちご屋バイクに乗るには最高の季節、
今回は「走る」ことがメインの旅となりました
いきなりですが「二輪車定率割引」について
高速道路を利用してツーリングにでかける場合、
気になるのが「高速道路料金」ではないかと思います。
できれば安く利用したくて、
ルートを考えたりする場合も、
頭を悩ませる原因ではないでしょうか。
2024年4月1日より、
2024年度の「二輪車定率割引」が再開しました。
そもそも「二輪車定率割引」とは、
土日祝に高速道路でETCを利用する二輪車に対して、
通行料金を「37.5％割引（※）」とする制度です。
※車種区分が「軽自動車等」ではなく「普通自動車」に対しての割引率です
2024年4月6日（土）〜2024年11月30日（土）で、利用できます。
23年度の制度と比較をすると、以下の点が変更されました。
1. 最低走行距離の引き下げ
- 2023年度：100km以上
- 2024年度：80km以上
80km以上の走行距離であれば、割引が適用されるようになりました。
より短い距離のツーリングでも利用しやすくなりました。
2. その他の変更点
- 割引対象となる高速道路が一部変更されています。
3. 二輪車定率割引の利用方法
二輪車定率割引を利用するには、以下の手順が必要です。
- 速旅（はやたび）ウェブサイトに登録し、
二輪車定率割引を申し込みます。 - ETCを利用するため二輪車にETC車載器を取り付けます。
現金支払いは対象外となります。 - 土日祝に高速道路を利用します。
平日の利用はできません。
土日祝も仕事で「利用できないよ」という方々もいますし、
そもそも「普通自動車」に対しての「割引率」や
「期間限定」ということが、気になるところですが、
少しでも安くなるなら、賢く使い倒すとよいのかと思いました。
リンク：【ETC二輪車限定】2024二輪車定率割引 – 速旅
いちご屋今回は急遽ルート変更したので、
定率割を使えなかったのですが、
いつもはフル活用しています！
ツーリング前日の儀式（洗車編）
行き先や、目的地までのルートを検討、
持っていくもの、着ていくもの、天気の確認・・・・、
前日までにいろいろやることはありますが、
楽しいツーリングのためなら、
なんてことないですよね。
私は必ず「洗車」をしています。
その際、誰でもできるメンテナンスも兼ねています。
・ブレーキの効き具合
（バイクを手押しで移動して正しく止まれる）
・エンジン、ブレーキオイル量
・タイヤ表面に異物などがささっていないか、
傷（ひび割れ）や溝の深さを確認
・タイヤ空気圧の確認と調整
（冬は規定量、春・夏・秋は規定量の10%減）
・その他、外傷のチェック
・ヘッドライト、ブレーキ、ウインカー類の灯火確認
・エンジン始動後の異音がないかの確認
書き出すといろいろ面倒な作業のように見えるのですが、
大したことない作業ですし、数分で終わってしまいます。
「大丈夫」と思っていても、
見て確認しておくと安心感が増すので、よいと思っています。
いちご屋事故とか十分に気をつけるためにも、
今後も最低限のメンテはしていきます
箱根春満喫ツーリングのルート
「走る」がテーマなので、観光とかの要素は一切なしでした。
地元の料理に舌鼓とかはなくて、疲れたら休憩はしましたが、
基本ガッツリ走りまくりの一日でした（笑）
行き先をSTEP1〜7にまとめてみました。
Z H2はガソリンが心許なくなったので、
まずは燃料補給
Z H2はハイオクガソリン仕様です
ガソリン、高いですね・・・・
そして、ターパイク入口へ
通行料はETC Xが使えます
ETC Xはめちゃくちゃ便利！
ぜひいろいろ普及してほしいです
ターンパイクは、
麓は葉桜になっていましたが、
登れば登るほど桜が満開となり、
桜のトンネルをくぐるように走れました
散る桜の花がまたとってもきれいで、
この季節しか体感できない思い出となりました
動画撮らなかったのは、失敗でした・・・・（反省）
続いて芦ノ湖スカイラインへ
絶景ポイントはいくつもある、何度も走った道路ですが、
今日は景色を見るより、「走る」がメインだったため、
一気に箱根スカイラインまで走り切りました
タイトコーナーが多く、道も荒れていて、
幅員も狭い（センターラインない箇所もあり）ですが、
この道は楽しいです
ブラインドコーナーの連続なので、
対向車がはみ出してくる可能性がとても高いです
実際、いちご屋が走行中も、
何台かはみ出してきていました
速度と走行ラインは十分に注意する必要がある
危険度は高いのですが、
交通量が少なく楽しめるお気に入りの道ではあります
御殿場アウトレット等を横目に、
富士スピードウェイの東ゲートへ向かいました
少し休憩させてもらいつつ、
桜とZ H2の写真を撮影することができました
レース（？）イベント（？）だったためか、
場内放送が聞こえてきて、
中に入りたい気持ちを抑えつつ、
次の目的地へ向かいました
山中湖小山線を抜けて、山中湖を目指して走ります
途中有名な展望台があるのですが、
その手前が絶景ポイント
湖と空と雲と・・・、特に雲の流れが見えて、
幻想的な景色が見れます
周囲の車も少なかったので、
写真も撮りたかったが、景色に気を取られ、
すっかり忘れてしまいました
心のシャッターはきったので、
次に来る時まで記憶しておきます（笑）
山中湖からは、みんな大好き道志みち
この日はクルマが多く、
とろとろ走りになりました
観光地もあるので、急にブレーキ踏んで止まるクルマ、
ラインが安定せず、右に左にラインをはみ出すクルマ、
いろいろいる中での走行となってしまいました
お店も所々増えたように見えるので、
今度は、ゆっくり「平日に」いきたいです
「道の駅どうし」は、クルマとバイクで溢れかえっていました
予想はしていましたが、今まで最も多くのバイクが見れた・・・（笑）
待っている方々に申し訳ないので、
水分補給したらそそくさと後にしました
帰りは圏央道相模原から、
途中厚木PAで昼食をいただきました
カツカレーを食べましたが、
揚げたてのカツがとっても美味しかったです
なんでカツなのかは、好みです・・・（笑）
暑くてここでも水分補給をして、
無事に自宅へ帰宅しました
まとめ
走ってばかりでしたが、冬も終わり春となり、
ひさびさのバイクがとても楽しかったです。
・日付：2024年4月14日（日）
・天気：晴れ（最低気温：11℃/最高気温：25℃）
・走行距離：約398Km
・高速道路料金：
千葉北IC→箱根口：3,310円（定率割対象外区間）
ターンパイク（箱根小田原本線）：550円
芦ノ湖スカイライン：300円
箱根スカイライン：260円
相模原IC→横浜町田IC：1,070円（定率割対象外区間）
狩場→千葉北：2,300円（定率割対象外区間）
・ガソリン代：3,938円（約22リットル、179円/ℓ）
・昼食代（お茶とか含む）：1,520円（だったような・・・）
・その他：0円
総額は、「13,248円」となりました。
走りたかった道路の都合上、定率割対象外区間のみとなってしまい、
割引の恩恵は受けられずでした・・・。
当初は「千葉北↔︎御殿場（定率割対象区間）」で考えていたのですが、
急遽変更したためとなります。
次回は定率割使って、どこかへ行けるといいな（笑）
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