「春」となり、冬眠（？）から目覚めて、4/14（日）、バイクツーリングにいってきました！
とにかくたくさん走りたかったことと、桜を満喫できていなかったので、「箱根」を目指して、春満喫ツーリングとなりました。
いちご屋バイクに乗るには最高の季節、
今回は「走る」ことがメインの旅となりました
いきなりですが「二輪車定率割引」について
高速道路を利用してツーリングにでかける場合、気になるのが「高速道路料金」ではないかと思います。
できれば安く利用したくて、ルートを考えたりする場合も、頭を悩ませる原因ではないでしょうか。
2024年4月1日より、2024年度の「二輪車定率割引」が再開しました。
そもそも「二輪車定率割引」とは、土日祝に高速道路でETCを利用する二輪車に対して、通行料金を「37.5％割引（※）」とする制度です。
※車種区分が「軽自動車等」ではなく「普通自動車」に対しての割引率です
2024年4月6日（土）〜2024年11月30日（土）で、利用できます。
23年度の制度と比較をすると、以下の点が変更されました。
1. 最低走行距離の引き下げ
- 2023年度：100km以上
- 2024年度：80km以上
80km以上の走行距離であれば、割引が適用されるようになりました。
より短い距離のツーリングでも利用しやすくなりました。
2. その他の変更点
- 割引対象となる高速道路が一部変更されています。
3. 二輪車定率割引の利用方法
二輪車定率割引を利用するには、以下の手順が必要です。
- 速旅（はやたび）ウェブサイトに登録し、二輪車定率割引を申し込みます。
- ETCを利用するため二輪車にETC車載器を取り付けます。
現金支払いは対象外となります。 - 土日祝に高速道路を利用します。
平日の利用はできません。
土日祝も仕事で「利用できないよ」という方々もいますし、そもそも「普通自動車」に対しての「割引率」や
「期間限定」ということが、気になるところですが、少しでも安くなるなら、賢く使い倒すとよいのかと思いました。
リンク：【ETC二輪車限定】2024二輪車定率割引 – 速旅
いちご屋今回は急遽ルート変更したので、
定率割を使えなかったのですが、
いつもはフル活用しています！
ツーリング前日の儀式（洗車編）
行き先や、目的地までのルートを検討、持っていくもの、着ていくもの、天気の確認・・・・、前日までにいろいろやることはありますが、楽しいツーリングのためなら、なんてことないですよね。
私は必ず「洗車」をしています。
その際、誰でもできるメンテナンスも兼ねています。
・ブレーキの効き具合
（バイクを手押しで移動して正しく止まれる）
・エンジン、ブレーキオイル量
・タイヤ表面に異物などがささっていないか、
傷（ひび割れ）や溝の深さを確認
・タイヤ空気圧の確認と調整
（冬は規定量、春・夏・秋は規定量の10%減）
・その他、外傷のチェック
・ヘッドライト、ブレーキ、ウインカー類の灯火確認
・エンジン始動後の異音がないかの確認
書き出すといろいろ面倒な作業のように見えるのですが、大したことない作業ですし、数分で終わってしまいます。
「大丈夫」と思っていても、見て確認しておくと安心感が増すので、よいと思っています。
いちご屋事故とか十分に気をつけるためにも、
今後も最低限のメンテはしていきます
箱根春満喫ツーリングのルート
「走る」がテーマなので、観光とかの要素は一切なしでした。
地元の料理に舌鼓とかはなくて、疲れたら休憩はしましたが、基本ガッツリ走りまくりの一日でした（笑）
行き先をSTEP1〜7にまとめてみました。
Z H2はガソリンが心許なくなったので、まずは燃料補給
Z H2はハイオクガソリン仕様です
ガソリン、高いですね・・・・
そして、ターパイク入口へ
通行料はETC Xが使えます
ETC Xはめちゃくちゃ便利！
ぜひいろいろ普及してほしいです
ターンパイクは、麓は葉桜になっていましたが、登れば登るほど桜が満開となり、桜のトンネルをくぐるように走れました
散る桜の花がまたとってもきれいで、この季節しか体感できない思い出となりました
動画撮らなかったのは、失敗でした・・・・（反省）
続いて芦ノ湖スカイラインへ
絶景ポイントはいくつもある、何度も走った道路ですが、今日は景色を見るより、「走る」がメインだったため、
一気に箱根スカイラインまで走り切りました
タイトコーナーが多く、道も荒れていて、幅員も狭い（センターラインない箇所もあり）ですが、この道は楽しいです
ブラインドコーナーの連続なので、対向車がはみ出してくる可能性がとても高いです
実際、いちご屋が走行中も、何台かはみ出してきていました
速度と走行ラインは十分に注意する必要がある
危険度は高いのですが、交通量が少なく楽しめるお気に入りの道ではあります
御殿場アウトレット等を横目に、富士スピードウェイの東ゲートへ向かいました
少し休憩させてもらいつつ、桜とZ H2の写真を撮影することができました
レース（？）イベント（？）だったためか、場内放送が聞こえてきて、中に入りたい気持ちを抑えつつ、次の目的地へ向かいました
山中湖小山線を抜けて、山中湖を目指して走ります
途中有名な展望台があるのですが、その手前が絶景ポイント
湖と空と雲と・・・、特に雲の流れが見えて、幻想的な景色が見れます
周囲の車も少なかったので、写真も撮りたかったが、景色に気を取られ、すっかり忘れてしまいました
心のシャッターはきったので、次に来る時まで記憶しておきます（笑）
山中湖からは、みんな大好き道志みち
この日はクルマが多く、とろとろ走りになりました
観光地もあるので、急にブレーキ踏んで止まるクルマ、ラインが安定せず、右に左にラインをはみ出すクルマ、いろいろいる中での走行となってしまいました
お店も所々増えたように見えるので、今度は、ゆっくり「平日に」いきたいです
「道の駅どうし」は、クルマとバイクで溢れかえっていました
予想はしていましたが、今まで最も多くのバイクが見れた・・・（笑）
待っている方々に申し訳ないので、水分補給したらそそくさと後にしました
帰りは圏央道相模原から、途中厚木PAで昼食をいただきました
カツカレーを食べましたが、揚げたてのカツがとっても美味しかったです
なんでカツなのかは、好みです・・・（笑）
暑くてここでも水分補給をして、無事に自宅へ帰宅しました
まとめ
走ってばかりでしたが、冬も終わり春となり、ひさびさのバイクがとても楽しかったです。
・日付：2024年4月14日（日）
・天気：晴れ（最低気温：11℃/最高気温：25℃）
・走行距離：約398Km
・高速道路料金：
千葉北IC→箱根口：3,310円（定率割対象外区間）
ターンパイク（箱根小田原本線）：550円
芦ノ湖スカイライン：300円
箱根スカイライン：260円
相模原IC→横浜町田IC：1,070円（定率割対象外区間）
狩場→千葉北：2,300円（定率割対象外区間）
・ガソリン代：3,938円（約22リットル、179円/ℓ）
・昼食代（お茶とか含む）：1,520円（だったような・・・）
・その他：0円
総額は、「13,248円」となりました。
走りたかった道路の都合上、定率割対象外区間のみとなってしまい、割引の恩恵は受けられずでした・・・。
当初は「千葉北↔︎御殿場（定率割対象区間）」で考えていたのですが、急遽変更したためとなります。
次回は定率割使って、どこかへ行けるといいな（笑）
コメント